Sveiki, sveiki atvykę į mūsų „Bulbtek“ svetainę. Aš tikiu, kad visi žiūrėjo britišką pono Beano komediją. Automobilis, kurį važinėja ponas Beanas, yra tas, kurį šiandien išbandėme. „Mini“ yra vienas iš „BMW Group“ prekių ženklų, tai beveik pats garsiausias hečbeko transporto priemonių modelis. Tai labai myli šiuolaikinės moterys dėl individualizuotos ir madingos išvaizdos. Šiandien mums pasisekė gauti „Mini One Countryman 2012 Metų“ versiją. Mes atnaujinsime priekinių žibintų sistemą, pakeisdami originalią halogeno lemputęLED priekinių žibintų lemputė. Pažiūrėkime, kokie įdomūs pakeitimai nutiks bandymo metu.
Kaip matome, „Mini One“ yra originali halogeninė lemputė, kuri yra kištukas ir groja be „Canbus“ dekoderio. Pažvelkime į originalios halogeninės lempos veikiantį poveikį. Visų pirma, mes išbandėme ir stebėjome originalią halogeno lempą. Pradėjus transporto priemonę, halogeninė lemputė praėjo savęs patikrinimą. Tada mes išbandėme originalią halogeninės lempą iš eilės, 1. Žemas pluoštas, 2. Aukštas pluoštas (stumkite įjungimą), 3. Aukšta sija (traukimas į jungiklį), 4. Aukštas/žemas greitas jungiklis 10 kartų (aukštas sija traukiant į jungiklį). Halogeninė lemputė paprastai veikia be mirgėjimo, nuo šviesos ar įspėjamojo signalo problemų.
Kai halogeninė lemputė buvo perjungta į aukštą pluoštą po plokščiu, aukšta sija užsidegė, o žemo spindulio nebuvo, o tai yra normalu. Tačiau įdomu buvo tai, kad kai halogeninė lemputė buvo perjungta į aukštą pluoštą, kai traukiami (paprastai, kai perspėjant ateinančias transporto priemones ar pereinančias priekines transporto priemones), aukšta ir žema spindulys tuo pačiu metu apšvietė tuo pačiu metu. , kuris yra nenormalus, neįvykoLED priekinių žibintų lemputės.
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
X9 LED priekinių žibintų lemputė is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Visų pirma, mes išbandėme x9 LED keturiais metodais, 1. Halogeninės lemputės pakeitimą x9 LED, 2. X9 + patobulintas D01-H4 CANBUS dekoderis, 3. x9 + C9p-H4 Canbus Decoder, 4. X9 + C9P-H4 CANBUS CANBUS CANBUS. Dekoderis + atsparumas apkrovai.
Pirmiausia mes išbandėme 1. Halogeninės lemputės pakeitimą x9 LED, kad pamatytume, kaip ji veikė.
A. Pradėjus automobilį, mes pamatėme, kad X9 LED lemputė mirgėjo (pritemdykite/išjunkite) 16 kartų per savęs patikrinimą, tuo metu prietaisų skydelyje buvo įspėjami įspėjamieji signalai apie aukštą spindulį iki žemos sijos iki didelio spindulio.
B. Įjungus žemą spindulį, hiper blykstė + įspėjamasis signalas apie aukštą pluoštą.
C. Perjungimas į aukštą pluoštą (stumkite įjungimą), hiper blykstė + įspėjamasis signalas apie žemą pluoštą.
D. Perjungimas į aukštą pluoštą (traukimas į perjungimą), hiper blykstė + įspėjamasis signalas apie žemą pluoštą.
E. Aukštas/žemas greito jungiklis 10 kartų (aukštas pluoštas, traukiantis į jungiklį), hiper blykstė.
Taigi „Mini“ turi blogai hiper blykstės ir įspėjamosios signalo problemas, pakeitus halogeno lemputę X9 LED.
Klausimas: kas yra „Hyper Flash“ ir kaip tai vyksta?
„Hyper Flash“ yra mirksėjimas/mirgėjimas tam tikru apšvietimo spindulio dažniu, sukeliančiu labai mažą srovės svyravimą, kurį sukelia PMW. „Hyper Flash“ labai sunku stebėti žmogaus akis, tačiau lengvai užfiksuota mobiliuoju telefonu ar fotoaparatu.
PWM yra impulsų pločio moduliacija. Šis PWM tikriausiai yra priežastis, dėl kurios atsiranda hiper blykstė. Kodėl PWM egzistuoja automatinės elektroninės grandinės sistemoje? PWM pranašumai:
1. PWM gali patogiai valdyti šviesos ryškumą, skaitymo šviesos ryškumo gradientas yra valdomas tokiu būdu.
2. PWM turi didžiausią efektyvumą kontroliuojant viso atsparumo apkrovos ryškumą, kuris gali sumažinti atliekas, tai yra, sumažinti šilumos susidarymą. Ši funkcija prailgins lempų tarnavimo laiką (įskaitant halogeno priekinių žibintų lemputę).
3. Apkrovos gedimų aptikimą galima lengvai realizuoti, pavyzdžiui, priekinis trumpasis jungimas, atvirkštinis trumpas jungimas ir tt ..
4. Kadangi šviesos apkrovos patikimumas yra žemas, tačiau transporto priemonės žibintai yra susiję su vairavimo sauga, būtina naudoti veiksmingas aptikimo priemones, kad būtų užtikrintas žibintų saugumas ir patikimumas.
Bet kodėl hiper blykstė vyksta tik ant LED lempučių, o ne ant halogeninių lempučių?
Labai geras klausimas, tai dėl skirtingų šviesos šaltinių. Halogeninės lemputės skleidžia lemputes iš siūlelio, kuris palaipsniui skleidžia šviesesnį ir ryškesnį apšvietimą, LED lemputės skleidžia lemputes iš lustų, kurie visiškai ir iškart skleidžia apšvietimą. Taigi, jei PWM yra 70ms/On & 30ms/Off, halogeninės lempos apšvietimo regėjimas yra visiškai tas pats, be akių ar mobiliųjų telefonų užfiksuotos hiper blykstės, tačiau LED lempos apšvietimo hiper blykstę užfiksuotų mobilusis ar fotoaparatas, iš tikrųjų jis Taip pat gali pamatyti žmogaus akys, jei labai atidžiai ir kruopščiai pažvelgsite.
Tada kodėl PWM naudojamas tik kai kuriose transporto priemonėse?
Kaina.
1. Kalbant apie žemos klasės transporto priemones, priekinių žibintų lemputės tiesiogiai gauna energiją iš akumuliatoriaus maitinimo. Paprasta ir pigu.
2. Kalbant apie aukštos klasės transporto priemones, prieš perduodant į priekinių žibintų lemputes, elektra, kurią gaunama iš akumuliatoriaus maitinimo šaltinio. Be to, papildomos išlaidos yra daug, elektroninė sistema yra sudėtingesnė.
Tęskime testą.
Antra, mes išbandėme 2. x9 + patobulintą D01-H4 CANBUS dekoderį.
A. Užsisakymas automobiliui, be blykstės, nėra įspėjimo.
B. Įjunkite žemą spindulį, be hiper blykstės, nėra įspėjimo.
C. Perjungimas į aukštą pluoštą (stumkite įjungimą), hiper blykstė, įspėjamasis signalas apie žemą pluoštą.
D. Perjungimas į aukštą pluoštą (traukimas į jungiklį), hiper blykstė, įspėjamasis signalas apie žemą spindulį.
E. aukštas/žemas greitas jungiklis 10 kartų (aukštas spindulys, traukiantis į jungiklį), hiper didelės spindulio blykstė, nėra įspėjimo.
Taigi šį kartą tai nebuvo taip blogai kaip pirmasis testas, tačiau problemos išliko.
Trečia, mes išbandėme 3. x9 + c9p-h4 „Canbus“ dekoderį.
A. Užsisakymas automobiliui, be blykstės, nėra įspėjimo.
B. Įjunkite žemą spindulį, be hiper blykstės, nėra įspėjimo.
C. Perjungimas į aukštą pluoštą (stumkite įjungimą), be hiper blykstės, įspėjamasis signalas apie žemą pluoštą.
D. Perėjimas prie aukšto pluošto (traukimas į jungiklį), be hiper blykstės, įspėjamasis signalas apie žemą spindulį.
E. aukštas/žemas greitas jungiklis 10 kartų (aukštas pluoštas, traukiantis į jungiklį), be hiper blykstės, įspėjamasis signalas apie aukštą pluoštą.
Nebuvo hiper blykstės, tačiau įspėjamieji signalai išliko.
Ketvirta, mes išbandėme 4. x9 + C9P-H4 „Canbus Decoder +“ atsparumą apkrovai.
A. Užsisakymas automobiliui, be blykstės, nėra įspėjimo.
B. Įjunkite žemą spindulį, hiper blykstę, jokio įspėjimo.
C. Perjunkite į aukštą spindulį (stumkite įjungimą), be hiper blykstės, be perspėjimo.
D. Perėjimas prie aukšto spindulio (traukimas į jungiklį), be hiper blykstės, nėra įspėjimo.
E. Aukštas/žemas greitas jungiklis 10 kartų (aukštas spindulys, traukiantis į jungiklį), hiper blykstė žemos sijos, nėra įspėjimo.
Įspėjimas neįvyko, tačiau liko hiper mažos spindulio blykstė.
Išvada, nėra tobulo „Canbus“ sprendimo „Mini“ su x9 LED priekinių žibintų lempute. Panašu, kad tai yra sudėtingiau, kad ji būtų rodoma LED priekinių žibintų lemputėje nei kitų prekės ženklų transporto priemonės. Automobilių gamintojai turi savo skirtingas projektavimo koncepcijas ne tik pasirodymuose, bet ir struktūros bei elektroninės grandinės sistemoje, todėl turime išspręsti „Canbus“ dekodavimo problemas pagal specifinę skirtingų transporto priemonių modelių elektroninės grandinės sistemą keičiant LED priekinių žibintų svogūnėlius.
Tada mes išbandysime kitą didelės galios LED priekinių žibintų lemputę X9, tokiu pat keturiais būdais, pamatysime, kaip X9 veikė mini, lygindami su X9 serijomis.
X9S LED priekinių žibintų lemputė is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Pirmiausia mes išbandėme 1. Halogeninės lemputės pakeitimą x9S šviesos diodu, kad pamatytume, kaip jis veikė.
A. Pradėjus automobilį, mes pamatėme, kad X9 LED lemputė mirgėjo (sutemu įjungti/išjungti) maždaug 10 kartų per savęs patikrinimą. Tuo metu prietaisų skydelis rodė įspėjamuosius signalus, kad aukštas spindulys iki žemo spindulio iki aukšto spindulio.
B. Įjunkite žemą spindulį, hiper blykstę.
C. Perjungimas į aukštą pluoštą (stumkite įjungimą), hiper blykstė + įspėjamasis signalas apie žemą pluoštą.
D. Perjungimas į aukštą pluoštą (traukimas į perjungimą), hiper blykstė + įspėjamasis signalas apie žemą pluoštą.
E. Aukštas/žemas greito jungiklis 10 kartų (aukštas pluoštas, traukiantis į jungiklį), hiper blykstė.
Kaip ir „X9 LED“, vis dar buvo blogai hiper blykstės ir įspėjamosios signalo problemos, pakeitus halogeninės lemputės X9S LED, įrodė, kad reikia dekoderio.
Antra, mes išbandėme 2. x9S + patobulintą D01-H4 CANBUS dekoderį.
A. Užsisakymas automobiliui, be blykstės, nėra įspėjimo.
B. Įjunkite žemą spindulį, be hiper blykstės, nėra įspėjimo.
C. Perjunkite į aukštą pluoštą (stumkite įjungimą), „Hyper Flash“.
D. Perėjimas prie aukšto pluošto (traukimas į jungiklį), hiper blykstė.
E. Aukštas/mažas greitas jungiklis 10 kartų (aukštas pluoštas, traukiantis į jungiklį), hiper pluošto blykstė.
Įspėjimas neįvyko, tačiau hiper blykstė išliko, todėl šį kartą ji nebuvo tokia bloga kaip pirmasis testas.
Trečia, mes išbandėme 3. x9 + c9p-h4 „Canbus“ dekoderį.
A. Užsisakymas automobiliui, be blykstės, nėra įspėjimo.
B. Įjunkite žemą spindulį, be hiper blykstės, nėra įspėjimo.
C. Perjunkite į aukštą spindulį (stumkite įjungimą), be hiper blykstės, be perspėjimo.
D. Perėjimas prie aukšto spindulio (traukimas į jungiklį), be hiper blykstės, nėra įspėjimo.
E. aukštas/žemas greitas jungiklis 10 kartų (aukštas pluoštas, traukiantis į jungiklį), nėra hiper blykstės, tik 6 aukšto spindulio įspėjamasis signalas pasirodė 6thLaikas, tada dingo po perjungimo į žemą spindulį, daugiau nebebus rodoma per šiuos greitus jungiklius.
Beveik pasisekė, tik mažas žingsnis artimas sėkmei.
Prieš pradėdami ketvirtąjį testą, priekinių žibintų elektroninę grandinę iš naujo nustatome išjungdami išjungdami automobilį, vėl pakeisdami halogenine lempute, užleidžiant automobilį, įjungdami halogeninę lempą ir išjungiant automobilį.
Ketvirta, mes išbandėme 4. x9 + C9P-H4 „Canbus Decoder +“ atsparumą apkrovai. Maloniai pastebėkite „Connect“ instrukcijas, kaip nurodyta toliau:
A. Užsisakymas automobiliui, be blykstės, nėra įspėjimo.
B. Įjunkite žemą spindulį, hiper blykstę.
C. Perjunkite į aukštą pluoštą (stumkite įjungimą), „Hyper Flash“.
D. Perėjimas prie aukšto spindulio (traukimas į jungiklį), be hiper blykstės, nėra įspėjimo.
E. Aukštas/žemas greitas jungiklis 10 kartų (aukštas pluoštas, traukiantis į jungiklį), hiper blykstė žemos sijos.
Įspėjimas neįvyko, tačiau hiper blykstė liko.
Išvada, „Hyper Flash“ įvyko labai daug, įspėjamasis signalas pasirodė labai nedaug, įspėjamieji signalai išlieka blogai 1 bandymui be „Canbus“ dekoderio, aukšto spindulio įspėjamojo signalo signalas pasirodė vieną kartą per aukštus/žemus greitus jungiklius 3 bandymui su x9S LED + Canbus.
Šių bandymų metu mes atlikome kelias bandymų grupes, susijusias su transporto priemonės „Mini One TristanMan“. Galima pastebėti, kad keičiant LED priekinių žibintų lemputę, „Mini“ daug skiriasi nuo daugumos kitų transporto priemonių, kurias paprastai pakeitėme. Mini elektroninės grandinės sistema yra daug sudėtingesnė, be to, ji yra H4 aukšta/žema sija (skiriasi nuo atskirų sijų), padidinančios grandinės sudėtingumą. Taigi labai sunku išspręsti „Hyper Flash“ ir įspėjamojo signalo „Canbus“ problemas.
Iš skirtingų transporto priemonių modelių (amerikiečių, japonų ir vokiečių) bus daug skirtingų „Canbus“ dekodavimo problemų. Todėl dabartinėje rinkoje yra įvairių „Canbus“ dekoderių, kuriuos vartotojai gali naudoti. Žinoma, dauguma automobilių gali būti tiesiogiai pakeisti lemputes be „Canbus“ dekodavimo problemų, dauguma „Canbus“ problemų kyla aukšto lygio (pvz., BMW, BENZ, AUDI ir kt.) Ir paėmimą („Ford“, „Dodge“, „Chevrolet“ ir kt.) transporto priemonės. Mes nuolat atliekame įvairius skirtingų transporto priemonių testus. Jei norite sužinoti ar aptarti daugiau profesionalios informacijos apie automobilių lemputes ar pateikti mums pasiūlymų, šiltai sveiki, kad bet kada susisiektumėte su mumis. MesBulbtekatsakys jums kuo greičiau. Taip pat galite sekti mūsų socialinės žiniasklaidos paskyras, kad gautumėte daugiau informacijos, kaip toliau, apie kurią mes nuolat skelbiame naujienas.
Mūsų „Alibaba“ parduotuvė:https://www.bulbtek.com.cn
Daugiau vaizdo įrašų ir nuotraukų mūsų „Facebook“, „Instagram“, „Twitter“, „YouTube“ ir „Tiktok“.
„Facebook“:https://www.facebook.com/bulbtek
Tiktok:https://vw.tiktok.com/zsentkjkx/
„Twitter“:https://twitter.com/bulbtek_led
„YouTube“:https://www.youtube.com/channel/uctrgpi_wpuirvmvv3xpwmew
„Instagram“:https://www.instagram.com/bulbtek_led/
Ateikite ir patikrinkite mūsų įmonės svetainę:https://www.bulbtek.com/
Pašto laikas: 2012 m. Rugsėjo 21 d